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MP की सबसे लंबी रेल सुरंग होने के कारण दोनों तरफ रेल पटरियां बिछाने का काम अभी तक पूरा नहीं हो पाया है. 3.33 किलोमीटर लंबी इस सुरंग की सुरक्षा हाईटेक होगी. यह कई मायनों में राज्य की पहली ऐसी सुरंग है।
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मध्य प्रदेश की सबसे लंबी सिंगल लेन रेलवे टनल बनकर तैयार है। रीवा के गोविंदगढ़ में छुहिया घाटी को काटकर 3.33 किलोमीटर (3338 मीटर) लंबी सुरंग बनाई गई है। यह सुरंग रीवा और सीधी के बीच ललितपुर-सिंगरौली रेलवे लाइन पर है। रेलवे द्वारा 10 किमी घुमावदार चढ़ाई मार्ग को सुरंग में डाल दिया गया है और 3.33 किमी में कवर किया गया है। यानी इस टनल से 7 किमी की दूरी कम कर दी गई है.
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सुरंग के एक तरफ रीवा का गोविंदगढ़ और दूसरी तरफ सीधी जिले का बघवार है। टनल के अंदर 50 से ज्यादा हाईटेक सीसीटीवी कैमरे लगाए जाएंगे। इसमें 50 से 100 तरह की हाई मास्ट लाइटें भी लगाई जाएंगी। यात्रियों की सुरक्षा के लिए एहतियात के तौर पर बंकर बनाए गए हैं। अगर ट्रेन टनल के अंदर रुकती है तो तुरंत कंट्रोल रूम को अलर्ट मैसेज भेजा जाएगा। इसके साथ ही जगह-जगह अनाउंसमेंट की भी व्यवस्था की गई है।
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पश्चिम मध्य रेलवे के सीपीआरओ राहुल श्रीवास्तव का कहना है कि गोविंदगढ़ स्थित चुहिया घाटी पर बनी रेलवे सुरंग रीवा जिले को सिंगरौली से रेल मार्ग से जोड़ने की महत्वाकांक्षी योजना में एक महत्वपूर्ण कदम है. इसके बनने से सड़क पर दबाव कम होगा। समय की बचत होगी। इसके साथ ही रेलवे माल ढुलाई की आवाजाही भी आसान होगी।
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ब्रॉड गेज सिंगल लाइन टनल…
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रीवा-सीधी नई रेल लाइन परियोजना के तहत गोविंदगढ़-बगवार स्टेशनों के बीच बनने वाली 3338 मीटर लंबी ब्रॉडगेज सिंगल लाइन अंडरग्राउंड रेलवे टनल का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है. रेलवे लाइन पर ट्रेनों के चलने से लोडिंग वाहनों का दबाव कम होगा। अधिकांश परिवहन मालगाड़ियों द्वारा किया जाएगा।
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टनल को मजबूत करने के लिए रॉक बोल्ट लगाए गए हैं…
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सुरंग को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त रॉक बोल्ट लगाए गए हैं। इस निर्माण में इंजीनियरिंग के अलावा भौगोलिक संरचना को भी ध्यान में रखा गया है। पश्चिम मध्य रेलवे ने रीवा-सीधी-सिंगरौली की इस 165 किलोमीटर लंबी नई रेल लाइन परियोजना को वर्ष 2022 के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है.
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सीधी बन रहा है
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रीवा-सीधी-सिंगरौली की इस रेलवे लाइन में बंसा के बाद सीधी जिले का रघुनाथपुर पहला रेलवे स्टेशन होगा। बंसा और रघुनाथपुर के बाद रामपुर नैकिन, चुरहट और फिर सीधी रेलवे स्टेशन से इस मार्ग से यात्रा की जा सकती है।
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निर्माण मई 2017 में शुरू हुआ
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पश्चिम मध्य रेलवे की महत्वाकांक्षी ललितपुर-सिंगरौली रेलवे परियोजना में सबसे चुनौतीपूर्ण कार्य चुहिया घाटी में इस सुरंग का निर्माण था। इसका आदेश मई 2017 में जारी किया गया था। जमीन की कमी को दूर करने में छह महीने का समय लगा। कंपनी ने जून 2017 में परिचालन शुरू किया। इस रेलवे लाइन से सीधी जिले के 91 गांव प्रभावित हुए हैं। रेलवे ने जमीन अधिग्रहण के बदले 1900 लोगों को नौकरी भी दी है।
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